11月18日消息，随着小米SU7 Ultra原型车、仰望U9可量产车在纽北的圈速出炉，越来越多的中国用户对纽北感兴趣，那么除却以上两台新能源汽车，中国燃油车是否也能在这个赛道上大放异彩？
有着丰富赛道驾驶经验且每年都要在纽北测试的车手、博主“键盘车神教教主”今年早些时候就将一台领克03+TCR CAYN运到了德国纽北赛道，于是在一个条件非常适宜的开放日，他驾驶这辆车与一众保时捷跑车在赛道中同台竞技。
当然了，为了应对苛刻的赛道环境，尤其是素有“绿色地狱”之称的纽北赛道，必要的改装还是少不了的，不过这辆03+TCR CAYN也仅仅更换了雷登轮胎，迈拓刹车，VIWHEEL轮毂，AGT避震等国产改装件，并没有针对动力系统做优化。
最终一路超越3台慢车后，领克03+TCR CYAN跑出了7分39秒43的成绩，超越丰田SUPPRA、本田思域TYPE-R等，成为了该博主在纽北赛道中驾驶过的最速车型。
领克03+TCR CYAN搭载一台2.0T高功率发动机，最大可输出350马力，匹配8AT变速箱，并且取消了后排座椅，并支持选装防滚架，是一台真正为赛道而生的国产燃油跑车，其售价高达42.03万元。
值得一提的是，今年5月，2024TCR世界巡回赛第二站在摩洛哥落幕，中国车手马青骅一骑绝尘，驾驶中国赛车领克03 TCR一举夺冠，至此，领克累计4次获得TCR车队总冠军和2个年度车手冠军。
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