7月9日消息，据报道，极星科技（中国）计划在9月底前进一步裁员约30%，主要影响供应端员工。成都工厂已关停，生产转移至重庆和吉利工厂，上海总部也将缩小办公面积。
对此，极星科技向媒体回应称，上述信息均不属实，而南京新总部确实在筹备中。
极星科技表示，公司将于南京设立集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、交付中心于一体的总部项目，新总部的筹备涉及组织架构调整，团队迁移，及部分相关人员变动。
同时，此次因南京新总部筹备发生的人事变动并不涉及极星成都工厂，极星成都工厂及供应链调整是此前企业布局规划调整的一部分，已于去年完成。
不过，值得关注的是，极星科技的销量状况，与国内新势力品牌相比，还有一定差距。
目前，极星汽车已推出四款车型，分别为Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4，2023年全年销量为5.46万辆，未能完成既定的6万辆目标。
而在中国市场，极星科技去年销量仅为1100辆，与极星在国内的产能规模有较大差异；而今，极星汽车在国内进行一系列的运营改革，能否重振其品牌销量，还需要市场给出答案。
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